Oberflächen, die für den täglichen Gebrauch ausgelegt sind

Lackiersysteme für Schienenfahrzeuge, die mechanische und chemische Beständigkeit, Farbstabilität und ein repräsentatives Erscheinungsbild vereinen – für Hersteller und Sanierer von Fahrzeugen, die einem intensiven Betrieb ausgesetzt sind.

Beschichtungssysteme

Vorteile des Systems

Beständigkeit im anspruchsvollen Eisenbahnbetrieb – das System schützt Fahrwerke vor Feuchtigkeit, Streusalz, Ölen und üblichen mechanischen Belastungen.
Schnelle Reparaturen und die Fertigung neuer Fahrzeuge – schnell trocknende Systeme tragen dazu bei, Ausfallzeiten bei der Fertigung und bei Wartungsarbeiten zu verkürzen.
Lösungen je nach geforderter Lebensdauer – von wirtschaftlichen, wasserverdünnbaren Systemen bis hin zum hochbeständigen Epoxid-Polyurethan-System ZG 17 + PE 73.
Hohe mechanische Beständigkeit – die Beschichtungen widerstehen den täglichen Betriebsbelastungen sowie den anspruchsvollen Bedingungen des Schienenverkehrs.

Was Sie beachten sollten

Die Lebensdauer wird durch die Vorbereitung des Untergrunds beeinflusst – eine hochwertige Strahlreinigung und Entfettung sind die Grundlage für einen langfristigen Schutz.
Die Wahl des Systems hängt von der Beanspruchung ab – für die anspruchsvollsten Anwendungen empfehlen wir das Zweikomponentensystem ZG 17 + PE 73.
Beachten Sie die Verarbeitungsbedingungen – die Untergrundtemperatur muss mindestens 3 °C über dem Taupunkt liegen.

Geht es schlauer an

Entwickelt für Schienenfahrzeuge

Die Beschichtungssysteme entsprechen den Anforderungen sowohl der Hersteller als auch der Wartungsunternehmen für Schienenfahrzeuge.

Schutz im anspruchsvollen Betrieb

Sie sind beständig gegen Wasser, Chemikalien, mechanische Beanspruchung und Langzeitbetrieb.

Schnellere Wiederinbetriebnahme

Die schnelle Trocknung trägt dazu bei, die Produktions- und Wartungszeiten von Fahrzeugen zu verkürzen.

Referenzen

HAG 08

ZG 17 + PE 73

Einkomponenten-Beschichtung

HAG 08

selbstgrundierende, wasserverdünnbare Beschichtung

HAE 30

Komplette Lackierung in einem Arbeitsgang

Zweikomponentensystem – Grundierung und Decklack

PE 73

Seidenmatt = hohe Beständigkeit und vielseitige Lösung

ZG 17

Korrosionsschutz

Vorteile des Systems

Langfristig repräsentatives Erscheinungsbild der Fahrzeuge – die Decklacke behalten während des Langzeitbetriebs ihre Farbe, ihren Glanz und ihr attraktives Aussehen.
UV- und Witterungsbeständigkeit – Das System schützt die sichtbaren Teile von Schienenfahrzeugen vor Alterung, Feuchtigkeit und widrigen Witterungseinflüssen.
Hohe mechanische Beständigkeit – die Oberfläche widersteht den üblichen Betriebsbelastungen, der Reinigung sowie mechanischem Verschleiß.
Lösungen für unterschiedliche Herstelleranforderungen – je nach Projektanforderungen kann zwischen einer seidenmatten, glänzenden oder hochglänzenden Deckschicht gewählt werden.

Was Sie beachten sollten

Ein perfektes Erscheinungsbild beginnt mit einem hochwertigen Untergrund – für ein erstklassiges Ergebnis empfehlen wir die Verwendung des Grundiermittels PF 22.
Zweikomponentenbeschichtungen erfordern eine korrekte Anmischung – das genaue Mischungsverhältnis der Komponenten beeinflusst sowohl die endgültige Beständigkeit als auch das Erscheinungsbild.
Halten Sie die empfohlenen Verarbeitungsbedingungen ein – insbesondere die Untergrundtemperatur, die Luftfeuchtigkeit und die empfohlenen Verarbeitungspausen.

Geht es schlauer an

Entwickelt für Schienenfahrzeuge

Das System erfüllt die hohen Anforderungen an das Erscheinungsbild, die Lebensdauer und die Beständigkeit der Beschichtungen, die bei der Herstellung und Sanierung von Schienenfahrzeugen zum Einsatz kommen.

Langfristige Farbbeständigkeit

Die Decklacke sind UV- und witterungsbeständig und tragen dazu bei, das Aussehen der Fahrzeuge über viele Betriebsjahre hinweg zu erhalten.

Oberfläche gemäß den Vorgaben des Herstellers

Zur Auswahl stehen seidenmatte, glänzende und hochglänzende Varianten, mit denen sich das endgültige Erscheinungsbild an jedes Projekt anpassen lässt.